1/19/2017

It's not low but it is lowered

Hello every one.
Before xmas Allu noticed that right front shock absorber was going bad (leaking) and inspection is at the end of January.

So what sane person does? He buys coilovers...

["Ranslate"] Niin että tuota niin niin... Oikean puolen etu iskunvaimennin alkoi vuotamaan ja katsastus on tammikuun lopussa. Yleensä ostettaisiin pari KYB:in iskunvaimentimia mutta Allu meni hänekseen ja osti coiloverit (Korkeus ja jäykkyys säädettävät iskunvaimentimet jousilla)




BC Racing V1 coils for 4th and 5th gen lude were ordered from JH-Sound and little stash of balljoints and other suspension parts (just for suprices).

Coils should lower the car at least 20mm but when we installed front coils ride height rised 30mm (maybe little bad absorbers and springs...)

We lowered the car about 30mm but front didn't look so good. So we came back to garage before new year and adjusted front about 15mm lower.

Wheels are 205/55/16 so this is about low as it gets. Because of 4WS and big tires rear can't go any lower (wheels can't turn because tire hits at mudflap. Front is also at its limits with inner fenders wheels can't turn at any lower setup.

Wheel alignment was done yesterday and time for inspection was today.
Without any notes or repair exhortations we got accepted decision and few more lines to certificate of registration.

["Ranslate] Vaihtoehtoja coileiksi ei hirveen paljon ollut joten alle valikoitui BC Racingin V1 - sarja joka tilattiin pikaisella aikataululla JH-Soundilta. Varalta tilattiin myös kasa koiranluita ja palloniveliä, mutta ne jäivät toistaiseksi hyllyyn odottamaan aikaansa.

Coilien dokumentoinnissa luki että ne madaltavat autoa vähintään 20mm, mutta ensimmäisellä sovituksella keula nousi 30mm (Miten niin väsyneet jouset ja iskarit?)

Laskimme autoa noin 30mm mutta keula jäi vielä traktori asentoon joten ennen uuttavuotta laskettiin keulaa 15mm lisää.

Renkaat ovat 205/55/16 ja auto ei tästä enää madalleta ilman suurempia muutoksia. 4WS:n takia takarenkaat ottavat kiinni roiskeläppiin kääntyessään ja keulasta sisälokasuojat ottavat kiinni.

Nelipyörä suuntauksessa auto kävi eilen ja katsastukseen saatiin aika tänään.
Ilman huomautuksia tai korjauskehotuksia läpi ja rekisteröintitodistukseen muutama lisärivi alustasta.

Tämmönen siitä nyt sitten tuli: